KOTIZACIJA
- - - -
Kritična masa #50
Multimodalnost e posvetenosta na gradovite da im ponudat RAZLIČNI OPCII ZA PATUVANJE na graѓanite na koi može da se potprat, za razlika od ednomodalniot, avtomobilocentričen model kade edinstvena opcija na koja može so sigurnost da se potpreš e kolata.
Intermodalnost e možnosta meѓusebno DA SE KOMBINIRAAT RAZLIČNITE NAČINI NA TRANSPORT, nivnata integracija vo eden sistem. Ist bilet da važi za različen transport, da se simneš od voz i vednaš da imaš stanica za iznajmuvanje velosipedi, na avtobusot da imaš držači za velosiped, da možeš da patuvaš so voz i so velosiped.
Vo bitkata za održlivi gradovi i zeleni transportni sistemi, intermodalnosta gi istaknuva prednostite na site načini na prevoz, ovozmožuva kombinacii i gi pravi upotreblivi različnite načini na prevoz ZAEDNO, vo situacii koga samostojno ne se.
Primer 1. Živeeš daleku od postojkata kade minuva avtobuskata linija koja ti odgovara za na rabota za da ispešačiš do nea, i zatoa ne koristiš avtobus. Koga bi možel da go prikačiš točakot na avtobusot, ne samo što bi počnal da koristiš avtobus, tuku bi koristel i točak.
Primer 2. Bi sakal da odvoziš so točak do nekoja interesna destinacija, no za toa treba premnogu vreme i zatoa ne se rešavaš. Koga bi možel da go natovariš vo voz i bi stignal do odredena točka so vozot, bi go prodolžil patuvanjeto so točak. Prethodno ne si koristel voz, no ovaa možnost te pottiknuva.
Dupli ќar ;)
Javniot prevoz i velosipedskiot može da funkcioniraat kako dobra kombinacija i alternativa na avtomobilot: javniot prevoz poradi svojata brzina, a velosipedskiot poradi možnosta za „prevoz do vrata“. Sovršeni partneri!
Kombiniranjeto na prevozot e i vo polza na javniot prevoz (zašto ќe ja zgolemi dostapnosta do avtobusite/vozovite: mesto samo peški, ќe im se pristapuva i so velosiped), vo polza e i na velosipedskiot prevoz (zašto ќe mu gi prodolži prifatlivite distanci), na životnata sredina (zašto ќe se namalat štetnite emisii poradi zgolemuvanje na privlečnosta na ovie 2 prevozni sredstva nasproti avtomobilite), na turizmot (zašto ќe ja zgolemi ponudata za destinacii i iskustva za turistite). Ovaa ideja očekuvame da naide na široka poddrška od site institucii i poširokata javnost.
NaTočak veќe ima napraveno i ќe napravi dopolnitelni aktivnosti vo nasoka na ovaa tema. Poveќe informacii - narednite denovi.
Dojdete na jubilejnata KM #50 da dadete poddrška na idejata za kombiniran javen+velosipedski prevoz!
Barame poinakov pristap vo transportnite politiki!
Intermodalnost e možnosta meѓusebno DA SE KOMBINIRAAT RAZLIČNITE NAČINI NA TRANSPORT, nivnata integracija vo eden sistem. Ist bilet da važi za različen transport, da se simneš od voz i vednaš da imaš stanica za iznajmuvanje velosipedi, na avtobusot da imaš držači za velosiped, da možeš da patuvaš so voz i so velosiped.
Vo bitkata za održlivi gradovi i zeleni transportni sistemi, intermodalnosta gi istaknuva prednostite na site načini na prevoz, ovozmožuva kombinacii i gi pravi upotreblivi različnite načini na prevoz ZAEDNO, vo situacii koga samostojno ne se.
Primer 1. Živeeš daleku od postojkata kade minuva avtobuskata linija koja ti odgovara za na rabota za da ispešačiš do nea, i zatoa ne koristiš avtobus. Koga bi možel da go prikačiš točakot na avtobusot, ne samo što bi počnal da koristiš avtobus, tuku bi koristel i točak.
Primer 2. Bi sakal da odvoziš so točak do nekoja interesna destinacija, no za toa treba premnogu vreme i zatoa ne se rešavaš. Koga bi možel da go natovariš vo voz i bi stignal do odredena točka so vozot, bi go prodolžil patuvanjeto so točak. Prethodno ne si koristel voz, no ovaa možnost te pottiknuva.
Dupli ќar ;)
Javniot prevoz i velosipedskiot može da funkcioniraat kako dobra kombinacija i alternativa na avtomobilot: javniot prevoz poradi svojata brzina, a velosipedskiot poradi možnosta za „prevoz do vrata“. Sovršeni partneri!
Kombiniranjeto na prevozot e i vo polza na javniot prevoz (zašto ќe ja zgolemi dostapnosta do avtobusite/vozovite: mesto samo peški, ќe im se pristapuva i so velosiped), vo polza e i na velosipedskiot prevoz (zašto ќe mu gi prodolži prifatlivite distanci), na životnata sredina (zašto ќe se namalat štetnite emisii poradi zgolemuvanje na privlečnosta na ovie 2 prevozni sredstva nasproti avtomobilite), na turizmot (zašto ќe ja zgolemi ponudata za destinacii i iskustva za turistite). Ovaa ideja očekuvame da naide na široka poddrška od site institucii i poširokata javnost.
NaTočak veќe ima napraveno i ќe napravi dopolnitelni aktivnosti vo nasoka na ovaa tema. Poveќe informacii - narednite denovi.
Dojdete na jubilejnata KM #50 da dadete poddrška na idejata za kombiniran javen+velosipedski prevoz!
Barame poinakov pristap vo transportnite politiki!
| FACEBOOK BICIKLIJADE | facebook.com/events/164959653202715... |
|---|